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日期:2018-1-10 14:19:19   

鋼圈的作用、組成以及輪輞的類型

鋼圈是介於輪胎和車轎之間承受負荷的旋轉組件,主要是安裝輪胎,承受輪胎與車轎之間和各種作用力和力矩。按輪輻的結構不同,鋼圈分為兩種型式:輻板式和輻條式。目前在轎車和貨車上廣泛采用輻板式車輪,輻板式車輪結構由擋圈,輪輞,輻板和氣門嘴伸出口組成。

輻板:車輪中用以連接輪轂和輪輞的鋼質量圓盤成為輻板,太多是衝壓製成少數是和輪轂鑄成一體,後者主要用於重型汽車。輻板用的板料較薄,常衝壓成起伏多邊的形狀,以提高其剛度,輻板上的孔可以減輕質量,有利於製動鼓的散熱,方便接近氣門嘴,同時可作為安裝時的把手處。

其中輻板螺絲孔錐形孔:貨車後軸負荷比前軸大得多,為使後輪輪胎不致過載,後橋一般裝用雙式輪胎。在同一輪胎上安裝兩套輻板和輪輞,為了便於互換,輻板的螺栓孔兩端麵成錐形,輪胎螺絲既就有內螺母,又有外螺母,采用這種雙螺母,為了防止汽車行駛在行駛中固定輻板的螺母自行送脫,汽車兩側車輪上的輻板固定螺栓一般采用旋向不同的螺紋,左側用左旋螺紋,右側用右旋螺栓。

另外輪輞的類型與結構:輪輞是安裝輪胎的基礎,按其結構不同,輪輞常見結構形式有:深槽輪輞,平地輪輞和對開始輪輞。此外還有,半深槽輪輞,深槽輪輞,深槽寬輪輞,平底寬輪輞,全斜底輪輞。

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