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河北任丘正園汽車部件有限公司

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日期︰2018-12-13 9:58:30   

常規的汽車內有胎鋼制車輪,生產工藝是先用板材制作成輪輻,用型鋼制作成輪輞,然後再將輪輻和輪輞焊接到一起制成汽車鋼圈,這種生產工藝常常因為焊接缺陷而導致焊縫處容易開裂,分體焊接的鋼圈機械加工量大,整體的力學性能和安全性能不好。

整體式汽車鋼圈生產工藝,減少生產制造過程的焊縫數量,減小產成品的機械加工量,提高鋼圈的力學性能。整體式汽車鋼圈采用的生產工藝,工序包括沖氣門嘴槽、打標識、涂裝、檢驗、包裝、入庫,在沖氣門嘴槽之前,汽車車輪生產的工藝步驟為︰

1.滾切︰根據計算好的尺寸將鋼管或卷好的圓筒滾切成所需鋼管坯料或圓筒坯料;

2.收口︰將鋼管坯料或圓筒坯料放在收口專用模具上,用熱鍛、熱壓或冷鍛、冷壓的方法將鋼圈坯料或圓筒坯料上端用收口專用模壓制成喇叭形坯料;

3.壓平︰用壓平專用模具將喇叭形坯料上端壓平整

4.沖孔︰用液壓機沖出螺栓孔和中心孔

5.沖風孔︰沖出通風孔

6.旋壓︰根據產品尺寸將沖孔後的坯料旋壓成形

7.銑螺栓孔︰精銑螺栓孔、倒角

8.開氣門口︰沖出或銑出氣門口

端面滾切,切掉多余的坯料翻邊預成形︰將坯料需翻邊部分加熱到600-800℃後,進行翻邊,形成以便于下一步成形的形狀;翻邊成形︰將預成形的坯料保持加熱溫度600-800℃,然後翻邊形成成品形狀。翻邊預成形、翻邊成形工序中,加熱溫度為700℃。收口專用模具,收口模上模設置圓錐台狀的空腔,收口模下模為圓柱形。壓平專用模具,壓平上模為圓盤狀,壓平下模為圓錐台。開氣門口工序也可放在其他工序前面。

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整體式汽車鋼圈生產工藝所制整體式汽車鋼圈,由于采用了旋壓工藝,可在不降低強度的基礎上減輕鋼圈重量,生產制作過程焊縫少,減少成品的機械加工量,提高鋼圈的綜合力學性能和安全性能。


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