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日期:2019-1-26 17:19:30   

目前業界常用的汽車鋼圈修複機在修複汽車鋼圈時,通常將汽車鋼圈裝在主軸上,且通過汽車鋼圈卡爪盤固定,汽車鋼圈的內側沒有支撐裝置,所以在修複汽車鋼圈力量過大時,汽車鋼圈單邊受力,容易將力傳遞到輪副,使輪副變形,不僅沒有修複好汽車鋼圈,還使得汽車鋼圈變形更加嚴重。
而且這種汽車鋼圈修複機通常用一個油缸,在汽車鋼圈修複的過程中,汽車鋼圈哪個部位需要修複就會搬動油缸到相應的地方去修複汽車鋼圈,故費時且費力。

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汽車鋼圈修複機沒有刹車裝置,在偏離軸心位置調整修複變形的汽車鋼圈時,汽車鋼圈會轉動,從而影響汽車鋼圈的調整,更可能使其修複變形,而且汽車鋼圈組裝和拆卸的時候,會隨著主軸轉動而不方便定位組裝和拆卸。
有的修複機通常不帶有龍門架,即使有龍門架的,其龍門架也通常是固定在汽車鋼圈修複機上的,龍門架必須設置的足夠長才能提供足夠大的空間供汽車鋼圈拆裝。


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